domingo, 8 de septiembre de 2019

LA POSTA DE PUENTE DE MARQUEZ


Material extraido de la investigación realizada
por el prof. Juan Carlos Orlandini

  Establecidos hacia 1752 los fortines para defender las fronteras de los indios a cargo de los blandengues, en 1771 se crearon las primeras postas por la ruta de Córdoba, gracias a la gestión del visitador de correos Alonso Carrió de la Vandera.  Fueron ellas, la del Puente de Márquez (determinante de la construcción del puente por Pablo Márquez), Villa de Luján, Cañada de la Cruz, San Antonio de Areco, etc.
   Detrás de ellas y aparejados vendrían los correos en la medida que creciera la población y sus necesidades de comunicación.
   Dice Concolorcorvo, en “El lazarillo de ciegos caminantes”, que “Las postas se dicen así, no solamente porque son mansiones, sino porque hay caballadas de remuda para hacer los viajes con celeridad”. 
Agrega Barba:  “Definición ésta, por otra parte, que se ajusta al capítulo 1° del Reglamento de 1771 aludido cuando dice: No pudiendo hacerse los viajes en diligencia sin mudar caballos de trecho en trecho, fue preciso apostarlos en diferentes paradas al cargo de un vecino honrado al cual se le denomina maestro de postas y está obligado a mantener un determinado número de caballos destinados para las carreras en diligencia”(1)